操纵器ECU为汽油发动机机设计中偏重要的加工零件，掌握着报警声音设计、水溫设计、油温设计、汽车机油负压设计及转数设计等，如显现故章机柜将立即停止运营。汽油发动机机掌握器带带有大量手动及全重新掌握工作，当自打火走势发送或人工单击打火按纽，掌握器便重新来完成自打火、机柜运营、故章宕机养护等源程序掌握和期间掌握。

柴油发动机发动机柜在自发动及作业时候中展现非常事情时，管控器可给出镜头光晕参数表选择其错误，并实现板材的现示屏和相应的的显视灯同一时间现示错误情况，外接蜂鸣器消费者可连收系统自动报警装置信息；发动机柜也将同一时间熄火，对发动机柜具体实施爱护。 于是当聚合物泵静音机把控好器发生出现故障丢失干涉现象，必须及早做好改换。（如图为聚合物泵静音机把控好器）

调节器器：时实测试柴油密度机运转状况及操控内容，并给调控器。常见感测器器有：汽车发因素带速感测器器、齿杆位移感测器器、喷油提前就角感测器器等。

设定器：其主要部份是换算机，它承担处置大多数图片信息，来执行工作来执行程序，并将自动运行毕竟作设定提示所在到来执行工作器。与此同时，还是1种移动通讯模块，即和任何的设定系统化——如齿轮变速箱部件有效控制模块实施动态数据高速传输和变换，的同时要综合考虑到某些操作模式的及时环境，应适当调整柴油操作模式的连接消息。

履行器：可根据把握器收到的履行控制台命令能够调结喷油情况及喷油正时的一定机购，因此调结重油机的启用壮态。