PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT区分是英语怎么说Pressure压 Time时段的缩略词，故PT燃料设计又可称是压一刹那段设计，它是只能根据燃料泵的打印输出压P和PT喷油器的检定时段T的之间密切配合来操作再循环油泵量的。

  PT气油模式由PT气油泵(名字简称PT泵)，气汽柴油发动机箱，浮子汽柴油发动机箱，气油机油滤清器，喷油器，气油都分配好歧管及回油歧管等组成的。气汽柴油发动机箱的所在的位置较高，为在康明斯柴油发动机生产发电装置的停电时，气油不同及时流进喷油器，从喷油器的喷孔流出来，故在比喷油器较低的所在的位置处设置有浮子汽柴油发动机箱。浮子汽柴油发动机箱还能让油面坚持着稳定性，最终得以使PT泵的进油压机力坚持着相应。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿圈式输油管道泵:从汽油箱里把油多抽出并高层供水经过助力泵过滤器送回调速器器。②调速器器:调接从小齿轮式石油管道泵后流的燃料力，并操纵柴油发动机机的电机转速。③节流阀:在一些工作内容下，会自动或一键控制流通量喷油器的然油心理压力（量）。④断油阀:截断汽柴油密度提供给，使柴油密度机灭车

  从此可以知道:PT然油泵在然油体系中起供、调压和调结等影响。即在相应负压值下将然油供入喷油器；在汽油机转数或强度引发变迁时要及时调结泵油负压值，以提升泵油量具备生产变迁的需求；调结并动态平衡汽油机转数。   气油由PT泵按照气油计算歧管前往各喷油器，PT泵为底压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分别是装在各缸的气阀扣上，对PT混凝土输送泵来的气油开始量值溯源，并加高压低压使其成雾状喷入一氧化碳燃烧屋内，多此一举的汽油密度经回进气软管流入汽油密度箱。喷油器的气油喷出由配气轴承轴上的一种喷油轴承按照推杆、拐臂等动力。PT泵和喷油器增进能默契配合开始气油压机力和喷油位深浅的管理。PT泵由曲轴正时齿轴按照配气轴承轴正时齿轴动力，泵所含调压器管理，其差不多型装用两极调压器(PTG调压器)，只管理汽油密度风能柴油发动机发电厂机马达的怠速和至高钻速。表明汽油密度风能柴油发动机发电厂机马达应用的不一样，还可在安装有PTG调压器的PT泵加上装MVS(意为：机械装备可调钻速)调压器，实践上都是种一趟调压器。

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