前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷液压助力泵调压器为厂家一直式调压器，其结构下图一样。I号喷液压助力泵调压器常见由驱使件、飞球、调压扭簧、传动齿轮有些和调控有些等形成。I号喷液压助力泵调压器的驱使件为具60°。锥面的驱使盘。在驱使盘的外侧有八个沿径向的半扇形带槽。驱使盘压紧在驱使轴套上而和他串成成一体，以后进行半圆键和卡紧螺母使其和喷液压助力泵的凸轮轴轴接接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  6个口径为25.4mm的飞球放置到控制程序盘的凹井内，随控制程序盘同时拖动。飞球另个侧为与水平线成45°锥面的扭力盘，扭力盘滑套在控制程序轴套上。工作的时飞球的离心法力用处在扭力盘上，其支承分力Fa.将使扭力盘沿支承拖动。套在扭力盘.上的拖动联轴器和机械传动装置板也伴随着手机式。机械传动装置板尾端套在泵油螺杆上，为此泵油螺杆也伴随着手机式，最终得以变泵油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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