PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各是是日语Pressure负担 Time耗时的缩写英文，故PT燃料体系又可誉为负担一耗时体系，它是据燃料泵的输出精度负担P和PT喷油器的计量检验耗时T的能够 能默契配合来调控反复的喷油量的。

  PT燃料系统软件由PT燃料泵(统称PT泵)，燃料箱，浮子油缸，燃料静音滤清器，喷油器，燃料配置歧管及回油歧管等分解成。燃料箱的角度较高，为在康明斯静音火力发三相电机停止时时，燃料不足以随意汇入喷油器，从喷油器的喷孔流下来，故在比喷油器较低的角度处设在浮子油缸。浮子油缸还利于油面始终保证可靠，才能使PT泵的进液压力始终保证有一定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轴式输油管泵:从汽油箱中可能油吸出并施压顺利通过汽油泵过滤网运至变速器。②可控硅调压器:操纵从伞齿式输油管线泵滴出的汽柴油密度力，并操纵柴油密度机的时速。③节流阀:在种种负荷下，定时或自功设定进入喷油器的气油心理压力（量）。④断油阀:断开柴油密度供给量，使柴油密度机熄车

  进而可预知:PT汽油泵在汽油软件中起供、调压和调压等效应。即在适度气压下将汽油供入喷油器；在汽油发动机机时速或负荷什么意思会出现转变 时直接缓解提供的油气压，以改变了提供的油量能够满足载荷转变 的应该；缓解并可靠汽油发动机机时速。   汽汽油发动机发动机由PT泵可以实现汽汽油发动机发动机分配原则歧管运往各喷油器，PT泵为低电压泵(送液压力差较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分开 装在各缸的汽缸盖起来，对PT泵送混凝土来的汽汽油发动机发动机做出的计量，并加油田使其成雾状喷入燃燒阳台阳光房，少量的汽油发动机发动机经回进气软管流到汽油发动机发动机箱。喷油器的汽汽油发动机发动机输送由配气凸轮轴机构轴轴上的一款喷油凸轮轴机构轴可以实现推杆、摇背等驱动软件软件。PT泵和喷油器频繁协助做出汽柴液压力差和喷容量长宽比的调结。PT泵由曲轴正时蜗轮可以实现配气凸轮轴机构轴轴正时蜗轮驱动软件软件，泵包含调节器有效把握，其首要型装用两极调节器(PTG调节器)，只有效把握汽油发动机发动机电站机的怠速和最高的转动速度。选择汽油发动机发动机电站机用处的各种，还可在都有PTG调节器的PT泵加上装MVS(意为：机制可变性转动速度)调节器，实际的上是一个种全线调节器。

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